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如何应对小区停车位紧张问题!?

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发表于 2019-3-21 11:40:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一,大城市因为前期规划设计的车位比,和日益增长的汽车消费市场扩大,导致车位紧张!同行八仙过海各显神通应对,而应对之策希望大家分享,毕竟他山之石可以攻玉,未来这类貌似已经解决的问题还将困惑物业同行!
第二,如果这种趋势成立,车位的产权界定,那么是否应该趁早购买车位,以备后日之需?彩生活服务的彩车位已经抢先一步在某些城市如火如荼地开展,中海、碧桂园等企业在新盘入伙之前也推销20年的长租车位使用权。这个是否趋势?
第三,车位停车费究竟多少是个合理的定价。目前很多住宅区的收入比例,管理费和车位几乎1:1,缴纳物业费是业务,拿到月卡是福利。这是暂短的眩晕还是未来的炸弹!
第四,停车费采用移动支付的方式,无感支付,无感放行,能够在多少年内成为主流!银联、微支付、支付宝是三分天下还是。。。。
请各位各抒己见,如果有当地的车位管理的法规和收费标准等,跟帖附上更是福泽网友!!
PS:这是我的一个抛出的话题,不是我研究的课题,请勿联想本人!
发表于 2019-3-21 11:48:50 来自手机 | 显示全部楼层

诸多问题,部分已经找到答案,行业总是在摸索兄前行,遇河搭桥,

诸多问题,部分已经找到答案,行业总是在摸索中前行,遇河搭桥,遇魔斩妖,奔跑吧,我们的物业管理!
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发表于 2019-3-22 08:32:11 来自手机 | 显示全部楼层
汽车的保有量持续增加,按照比例设计的停车位无法满足需求,由此造成了供需矛盾。
发表于 2019-3-22 08:46:25 来自手机 | 显示全部楼层
目前重庆有些项目已经在开始做机械车位,相当于原规划车位数量翻倍!原有很多老楼盘在规划上是1:0.6或者0.8的比例,明显偏少,无法满足停车需要,现很多新楼盘在报规时,基本都会调整为1:1;而且政府大力投入进行公共停车场的建设,有些道路两侧也划出车位解决停车难!但是个人感觉,外出停车还是难得很!
     一般住宅半小时不收费,超出半小时不足一小时按照一小时收费3元,超出的每小时累加3元,12小时内最高10元,24小时20元!商圈停车场的停车价格会高三分之一左右!
      
发表于 2019-3-22 09:02:45 | 显示全部楼层
现在是稍微老点的住宅小区停车位紧张,有些小区就干脆在路面上规划停车位,虽解决了停车问题,对于小区的安全来说是个隐患,也使小区的品质下降。稍微新点的楼盘规划的停车位基本够。我们小区共有两层地下车库,负2楼还有很多空车位。
成都这边感觉难的公共停车位少了,这方面政府应该加大力度。还是外出停车不便。地铁等交通方式在越来越便捷的时候,不出城就干脆不开车了。
发表于 2019-3-22 10:01:15 | 显示全部楼层
对于地面多层机械车位,深圳有几家公司在做,记得上次还拿了几份资料,深圳部分社区还做了推广,这种车位有利有弊,需要权衡之。
发表于 2019-3-22 10:33:26 来自手机 | 显示全部楼层
现在流行空中停车,把车停到楼顶去
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